失败的“技术换市场” – FT中文网

有一个故事在十多年之前,当时,奇瑞汽车刚刚生产出第一款车时,大众汽车就购买了一批车运送到德国进行研究,结果发现有部分零部件与一汽大众生产的捷达可通用。

德国大众马上要求一汽大众的所有配套商停止给奇瑞配套。当时,奇瑞为了上目录还挂在上汽集团名下,德国大众通过上海大众向其合作伙伴上汽集团施压,要求上汽停止奇瑞该车型的生产——绝不会在竞争市场上培育自己的对手,这是再明了不过的商业逻辑。

从上海大众27年之前成立那天开始,外方从来没有放弃对收回合资公司中股权的野心。每年每到某一个特定的时间,总会有好事的专家跳出来说“汽车合资公司放开50:50股比限制”这样不经过大脑的烟雾弹,来刺探民意。

Good example for the failure of tech for market strategy

via 失败的“技术换市场” – FT中文网.

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